Comisario de a Bordo

El deseo de volar es la aspiración de numerosos pequeños que, al crecer y ser adultos, pueden llegar a cumplirlo estudiando para ser Comisario de a Bordo.

¿Con que otros nombres se conoce?

La carrera de Comisario de a Bordo es conocida también bajo el título oficial de Tripulante de Cabina de Pasajeros, denominada como TCP y además en algunos países puede llamarse auxiliar de vuelo. En países como México el TCP también es renombrado bajo el concepto de sobrecargo de vuelo.

El término personal de a bordo puede incluir a pilotos, oficiales de vuelo, azafatas y comisarios de a bordo.

¿Qué se estudia para ser Comisario de a bordo?

El tripulante de cabina de pasajeros, conocido como TCP o Comisario de a Bordo tiene dos funciones fundamentales en el transcurso de un vuelo, tienen la responsabilidad de mantener la seguridad tanto de la cabina y la de los pasajeros en sí. Además deben ser personas amables y posicionarse como un Relaciones Públicas de la aerolínea, difundiendo una buena imagen de la empresa.

Para comenzar los estudios de Comisario de Abordo se deben poseer ciertos requisitos como natación, una altura determinada para que se alcance los compartimentos de equipaje de la aeronave, peso ligero y exámenes médicos al día. Algunas de las materias que se brindan son: procedimientos de emergencia, relaciones humanas, primeros auxilios, transporte de mercancías peligrosas.

¿Comisario de Abordo es una carrera universitaria?

Este tipo de profesiones no están catalogadas como universitarias, son cursos específicos para entrar a trabajar en las empresas aéreas que poseen los diferentes países.

¿Qué duración tiene?

El Curso de Comisario de a bordo tiene una duración de 3 a 12 meses, dependiendo del país en donde se estudie y de la institución que la brinda.

Ventajas de estudiar Comisario de a bordo

La ventaja que tiene estudiar Comisario Abordo es la posibilidad de conseguir un empleo fácilmente si se encuentra estudiando en una institución que tenga contactos con las entidades de vuelos, y al conseguir el trabajo el mejor beneficio que tiene esta profesión es la posibilidad de conocer no solo el país en donde se reside sino gran parte del mundo, dependiendo de los alcances que tenga la empresa en donde se desarrolle el trabajo.

Desventajas de estudiar Comisario de a bordo

Las adversidades que se pueden presentar a los comisarios de abordo se relacionan con las dificultades de los vuelos. Que tengan que abandonar su posición de complacer a los pasajeros por ser personas de carácter que puedan oficiar como personal de seguridad en el avión.

¿Cuál es la salida laboral de un Comisario de a bordo?

La salida laboral de esta profesión es precisa, ya que se estudia particularmente para asistir a los pasajeros tanto en sus necesidades como en su seguridad en las aerolíneas.

¿Dónde estudiar para ser Comisario de a bordo?

En algunos países se equipara el trabajo de la azafata al del comisario de a bordo.

En Argentina, en la Provincia de Santa Fé, la escuela Flying Time ofrece diversos cursos de formación Azafatas y Comisario de a Bordo y otros de especialización como Piloto Privado de Avion, Piloto Comercial, Piloto Comercial de Primera, TLA (Transporte Linea Aerea), Instructor de Vuelo de Avion, Piloto Aeroaplicador, Habilitacion Multimotor, Señalero de Aerodromo, Operador de Equipo de Rampa, Supervisor de Servicio de Rampa, Despachante de Aeronaves, Ingles Aeronautico.

En Buenos Aires la IFAC Instituto de Formación AeroComercial, ofrece la foramción de Tripulante de Cabina de Pasajeros (Azafatas y Comisarios de a Bordo) con una duración de 1 año, Requisitos mínimos: tener los 18 años cumplidos, Título secundario y Apto psicofísico otorgado por el INMAE.
El  Instituto de Capacitación Aeronáutica (ICA) ofrece cursos aeronáuticos variados como TCP Tripulante de cabina de Pasajeros, Piloto privado de avión, Piloto comercial de avión, despachante de aeronaves, supervisor de servicios de rampa, operador de rampa, señalero de Aeródromo, despachante de Aduanas y Operador Radiofonía.
El Centro CEDEBA ofrece la carrera de Azafata y Comisario de Abordo (Tripulante de Cabina de Pasajero) Título Oficial habilitante homologado por ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) con una duración de 6 o 12 meses.
También la Asociación Argentina de Aeronavegantes ofrece formación en Comisario de a bordo.

En la Provincia de Córdoba el Instituto de Capacitación Aeronáutica ofrece la formación de Tripulante de Cabina de Pasajeros (Azafatas y Comisarios).

En Bolivia, la aerolínea Aerosur brinda los cursos de auxiliar de vuelo con una duración de 3 meses.

En Brasil, ASA la Academia de Servicios de Azul, brinda el curso de comisario de abordo, en la ciudad de San Pablo.

En Chile, específicamente en Santiago de Chile se encuentra Cenafom, una escuela que ofrece el curso de Auxiliar de Vuelo o TCP.

En Colombia se brinda el curso de Auxiliar de Vuelo, en la Academia Antioqueña de Aviación, ubicada en Medellín.
En formaciones similares la Corporación Universitaria Unitec ofrece la formación en Tecnología en Gestión de Aerolíneas y Agencias de Viajes.
La Escuela Aeronáutica de Colombia ofrece la formación de Auxiliar de Servicio a Bordo, El egresado del programa Auxiliar Servicio a Bordo ASA, es competente para ejecutar las funciones y procedimientos al atender una emergencia en  la cabina de pasajeros de una aeronave. Duración total 520 horas (2 niveles). También ofrece formación relacionada como Gestión de Aerolíneas y Agencias de Viaje con el título de Técnico Laboral por Competencias en Gestión de Aerolíneas y Agencias de Viajes, con una duración total 1400 horas (3 niveles semestralizados).

En Costa Rica, la aerolínea TACA brinda la posibilidad de capacitar al personal como sobrecargo, realizando el curso allí mismo.

En Ecuador, la Escuela del Aire, otorga la certificación para desempeñarse como Tripulantes de Cabina de Pasajeros.

En El Salvador, el Centro de Adiestramiento Aéreo Avanzado brinda el curso de sobrecargo de avión.

En Guatemala la escuela Aerotraining ofrece los cursos para Tripulante de Cabina.

En Honduras, la empresa Avianca ofrece el curso de TCP para aquellas personas que quieran aplicar a esos puestos.

En México, la Escuela de Aviación México brinda el curso para Sobrecargo de Aviación, en el Distrito Federal.

En Nicaragua, el Instituto Técnico de Superación Administrativa de Gerencia ofrece cursos sobre Tripulación Auxiliar de Vuelo, con una duración de 1 año.

En Panamá, se encuentra la posibilidad de alistarse en la aerolínea  COPA Airlines, ya que pasando el filtro de la selección de personal, ellos mismos capacitan a los aspirantes para ser TCP, de esta manera el curso es gratuito.

En Paraguay, la aerolínea TAM, a través de una selección previa, dicta el curso para ser TCP.

En Perú se puede realizar el curso para ser Tripulante de Cabina en Profesional Air, Escuela de Pilotos, Aviación Comercial y Gastronomía.

En República Dominicana, la Escuela de Aviación Aeroclub Dominicano dicta los cursos para ser tripulan de cabina.

En Uruguay, el título de Tripulantes de Cabina de Pasajeros se puede obtener en la Escuela del Aire, ubicada en Montevideo.

En Venezuela, en el Centro de Instrucción Aeronáutica Caribes, se dicta el curso para Tripulantes de Cabina, con su respectiva área teórica y práctica.

En Puerto Rico, se puede realizar el curso de TCP en la academia de American Eagle.

Continente europeo:

En España el Centro de Formación Aeronáutica Air-Hostess, con sedes en Madrid, Barcelona y Málaga, entre otras ciudades, brinda el curso oficial de Tripulante  de Cabina de Pasajeros y según los egresados es la mejor preparada para brindarlo, tiene un costo de 3000 euros aproximadamente.

En Portugal, en Omni Aviation Training Center se brinda el curso de comisario de abordo con un costo total de 1600 euros.

El trabajo de los Comisarios de Abordo implica vivir en el aire en su mejor acepción, disfrutar de viajar y tener horarios flexibles son los beneficios que acarrea esta profesión de estar por las nubes.